2017年1月13日 星期五

2017.01.13 飛行紀錄

飛行日期:2017.01.13
航班編號:CI156
班機編號:B-18310
航班機種:Airbus A330-302 ( A333 )

不知道為什麼,總之就是去趟京都吧,其實想想還蠻自虐的,台灣都冷成這樣了還去更北的日本,但想想乾冷跟濕冷還是有差

早上六點多到達機場之後,不意外的還是在下雨,而且爆冷,到櫃台報到、通關之後,來去貴賓室窩著吃早餐,差不多七點四十離開貴賓室前往 D 區登機口


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用於執行 CI156 航班的中華航空 Airbus A330-302,編號是 B-18310
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這雨真是下的讓人心情鬱悶,配上漫天的灰雲更有逼瘋人的效果
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很意外的是這航班載客率其實不高,豪華商務艙空位超過四成,經濟艙空位應該也有三成
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後推後經由 NP 滑行道經 WC 聯絡道往 NC 滑行道,後方都是列隊中的中華航空客機
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在 NC 滑行道看北跑道( 05L-23R )旁的 N4 出口,地上還是滿滿的泥水,偉栽桃勤
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由 NC 滑行道經 N2 出口前往北跑道( 05L-23R )
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後方是同樣為中華航空的 B-18005,可以看到 NC 滑行道、NP 滑行道跟 N1 出口都在進行工程
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用於執行 CI511 航班的中華航空 Boeing 777-309,編號是 B-18005

到達跑道並轉正之後,進行了一個短暫的推力提升,接著就開始滾行起飛並提升到起飛推力

令人訝異的是,滾行了大約一千六百公尺不到就離地並爬升到了一個高度,沒記錯的話 A330-302 在 MTOW 的情況下海平面起飛所需跑道長度是兩千五百米,而當天估計一千五百米甚至一千四百米就離地了,可見全機重量不大

當然當天是潮濕且寒冷的天氣,空氣密度有助於加大機翼昇力,含有水氣、雨滴的空氣在某種程度上能提昇發動機性能,但使用一半多一點的距離就起飛真的很有意思


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雨水加速滾過
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可以看到第一航廈的模糊樣子
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拜低起飛重量所賜,短時間內就爬升到雲層上方了
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雲海真的看不膩

再來就是送餐了,點了日式的,說早餐反倒有點早午餐的感覺

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冷盤佔了一半,白飯、味噌湯跟主菜是熱的
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餐後是哈根大師跟水果冷盤
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繼續看雲海,似乎是鋒面才會有的雲系

飛行了大約一個半小時之後開始慢慢下降,這時已經能看見海面跟陸地了

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這個位置沒錯的話是淡路島上的灘仁頃,穿過淡路島後就會進入大阪灣了
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淡路島上的水壩(本庄川ダム)
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南淡路市
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同樣是南淡路市,西淡町的三原川出海口
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大阪灣上的貨輪
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進入五邊時看大阪灣,關西國際機場在遠遠的右手邊
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即將降落在關西國際機場
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降落在主跑道( 06L/24R ),由 B9 出口離開
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往第一航廈滑行,看見捷星航空的 Airbus A320-232,編號 JA16JJ
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從機場航廈的電車看停泊的 41 號機位

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