其實三樓的觀景台不是很適合攝影的地方,因為有玻璃擋著,感覺就像是動物園一樣,其實希望可以作一次改建,把玻璃去掉,欄杆高度降低到胸口,不過在維安因素上應該是不可行吧?
要來拍的話,記得帶幾樣東西,酒精綿或是酒精噴霧、衛生紙或是紙巾,讓你可以把玻璃上的油漬跟汙垢擦掉,當然也要注意你、玻璃跟太陽的相對位置,不然很容易讓自己跟相機反映在玻璃上被一起拍到
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全日空用於國內航線的 B787-881 客機,編號 JA810A,是代打飛航國際線的稀客
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![DSC00032](https://farm6.staticflickr.com/5562/14648217628_1e89b34dfd_b.jpg)
國內線停機坪,可以看到復興航空的 ATR 72-500、立榮航空的 MD-90,與華信航空的 Embraer-190
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![DSC00043](https://farm3.staticflickr.com/2895/14831770211_b745eabbaf_b.jpg)
立榮航空的 MD-90 已經預定轉賣給達美航空,以長榮航空的 A321-211 取代
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![DSC00069](https://farm4.staticflickr.com/3925/14648128160_cb09870e5b_b.jpg)
復興航空的 ATR 72-500,其實說 ATR 72-212A 也可以,因為是 200 系列的改進構型
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![DSC00054](https://farm4.staticflickr.com/3874/14834485032_46d2a6b9bc_b.jpg)
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![DSC00062](https://farm6.staticflickr.com/5591/14834484032_5087a4c874_b.jpg)
立榮航空 MD-90 後推完成
![DSC00056](https://farm4.staticflickr.com/3836/14831769171_4786ff8fa8_b.jpg)
在搬運更換機輪的華信航空勤務人員,機輪應該是 Embraer-190 主輪更換下來的
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![DSC00075](https://farm4.staticflickr.com/3920/14834482622_604afc5b76_b.jpg)
華信航空 Embraer-190 後推完成
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長榮航空的 A321-211 ,未來會取代長榮集團旗下的 MD-90,與 ATR 72-600 一起扛起國內線與短程國際線
![DSC00039](https://farm4.staticflickr.com/3839/14648127770_57cf8669c1_b.jpg)
中華航空 A330-302 進入停機坪,後方是中國東方航空的 A330-343X
![DSC00065](https://farm6.staticflickr.com/5573/14648303057_508fc49a70_b.jpg)
![DSC00067](https://farm6.staticflickr.com/5584/14648214478_d43e3c4286_b.jpg)
中國東方航空 A330-343X 往跑道頭滑行
![DSC00050](https://farm4.staticflickr.com/3864/14854706013_c65f698277_b.jpg)
![DSC00051](https://farm4.staticflickr.com/3842/14811862956_3d7ed7f792_b.jpg)
![DSC00052](https://farm3.staticflickr.com/2901/14831769531_7cfa4e803a_b.jpg)
暱稱「小狐狸」的 Dash 8-300 也逐漸退出台灣的天空,將會以ATR 72-600 取代,最遲在八月中旬會全面退役
![DSC00076](https://farm3.staticflickr.com/2928/14834837305_64e43b3258_b.jpg)
最後以一張中華航空 A330-302 作結