航班編號：TG206、BR68
班機編號：HS-TKE、B-16702
航班機種：Boeing 777-3D7 ( B777-300 )、Boeing 777-35E ( B777-300ER )
歡樂的爽人時光總是過的特別快，轉眼間七天六夜的普吉島之旅要結束了，回程也是需要轉機，由普吉國際機場出發，於曼谷國際機場轉機往桃園國際機場（ HKT-BKK-TPE ）
用於執行 TG206 航班的泰國國際航空 Boeing 777-3D7，編號是 HS-TKE
泰國國際航空在每一架客機的機首都會以泰國境內的各縣命名，這架 Boeing 777-3D7 叫做 Sukhirin，也就是素麒麟縣
普吉國際機場（HKT）雖然小，但由於各國直飛，與經由泰國境內的國際機場轉機至此的遊客眾多，使得只有一條跑道的普吉國際機場能排在曼谷國際機場（BKK）後成為泰國境內第二繁忙的機場，從早到晚都有不間斷的客機起降，其中不乏由俄羅斯、中東與西歐飛來的航班
俄羅斯籍航空公司 Orenair 的 Boeing 777-2Q8，編號是 VP-BLA，屬於延伸航程的 Boeing 777-200ER
曼谷航空的 ATR 72-600，編號是 HS-PZC
泰國籍廉價航空飛鳥航空（ Nok Air ）的 Boeing 737-8V3，編號是 HS-DBF
灣流航太生產的 Gulfstream V，編號是 N919PE，與編號 N167AD 的 Gulfstream IV
在普吉國際機場的滑行道往跑道頭移動
爬升時可以看到泰國本土與普吉島相望的部分，這片海域在安達曼海的上方，下方的陸地是泰國與緬甸相鄰的克拉地峽
穿越陸地後來到泰國灣上空
當天的天氣十分不錯，平流層幾乎沒有雲
泰國國際航空在經濟艙發放的餐盒，是紀念泰國國際航空成立五十五週年的款式
打開餐盒後有鮪魚沙拉餐包、肉桂餡餅、混合果汁與咖啡包（空服員會提供熱水）
航班開始逐漸下降
已經可以看見曼谷的沿海了
這架全白的 Boeing 747-422，編號 HS-STA 是屬於沙烏地阿拉伯航空（ Saudi Arabian Airlines ）所有，出租給泰國東方航空
這架 Boeing 747-422 上只有泰國東方航空（ Orient Thai Airlines ）的字樣，但仍可見所有者沙烏地阿拉伯航空圖裝的輪廓
曼谷國際機場由於來往中國籍旅客眾多，因此在告示排上通常都有簡體中文與英文、泰文並排，因此英文程度不到位的人並不用太擔心，只要記好你的班機號碼，去看登機口的號碼，依照指標去移動，依照你是否已經持有國際線航班的機票去辦理即可
此外，在國內線報到時地勤人員會給你上面標示有「 C.I.Q 」的貼紙，這代表著 Domestic to International，意即國內轉國際，請將它貼在你的服裝上顯眼處，好增加機場人員的處理速度
完成國內轉國際的手續後，往登機口移動
在登機閘門等候，這裡可以看到曼谷國際機場用於提供旅客無線網路服務的設備
這些無線網路設備應該都是採用 PoE 方式供電與傳輸訊號
曼谷國際機場（ BKK，蘇凡納布機場）獨特的天花板設計
用於執行 BR68 航班的長榮航空 Boeing 777-35E，編號是 B-16702，從倫敦經曼谷國際機場返回桃園國機機場
在這段旅程的最後階段發生了很好笑的事情，就是這段航程的兩架 Boeing 777 都發生了一點小問題，泰國國際航空的 HS-TKE 發生落地後一個接駁艙門無法打開的情況，長榮航空的 B-16702 則是遲遲沒有後推，結果機長廣播表示系統異常，排除問題大概花了半小時，結果回到台灣時已經晚了接近一小時
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