2015年8月29日 星期六

2015.08.29 飛行紀錄

飛行日期:2015.08.29
航班編號:B-18051
航班機種:B777-36N ( B777-300ER )


中華航空在長榮航空後,也在去年( 2014 )的十月引進了 777 家族中屬於延程型的 B777-300ER 客機,我之前沒搭過 777,國際線幾乎都是搭 B738、B744、A333 或是 A343,比較稀有的則是 A306、MD-11 與灣流噴射機,因此這次 CI501 TPE-PVG 的航程是我對 777 家族的第一次體驗

2015_08_29_083230
B-18051,機型是 B777-36N( B777-300ER ),是中華航空引進的第一架 777
2015_08_29_083354
當天上午桃園機場是陰雨的氣候

這次選擇的艙等是豪華商務艙( F ),中華航空在 B777-300ER 上的配置是豪華商務艙四十席,豪華經濟艙六十二席,經濟艙兩百五十六席,而經濟艙中的三十席是親子臥艙

2015_08_29_084828
這次的座位是豪華商務艙的 10A,是靠窗的位置,這是剛上機時的配置,雜誌與報紙是空服員知道旅客的喜好後擺放的
2015_08_29_085034
靠窗側的上掀式置物櫃,左邊放了抗噪耳機,右邊則是機上娛樂系統遙控器的固定座,也提供了兩個 USB 插槽與一個電源插槽
2015_08_29_090338
與 iPhone6 作比較的話,上掀式置物櫃的面積以機上空間來說不小
2015_08_29_090012
左側下方也有置物空間,螢幕、餐桌下方為腳靠區,坐的時候觸不到底,而調成平躺時則構成寬廣的腳部空間
2015_08_29_090344
機艙頂端的狀態燈已經改為「禁用隨身電子產品」與「請繫安全帶」
2015_08_29_090504
豪華商務艙上,一個位置可以分到至少兩扇機窗
2015_08_29_090444
與舊世代的機種相比,B777-300ER 與 B787、A380、A350 等的機窗在尺寸上更大
2015_08_29_085036
上機先給冰茶與熱毛巾,中華航空在 B777-300ER 上導入了 Panasonic eX3 機上娛樂系統,為新世代的觸控、高解析度機上娛樂系統

就上機後的第一體驗來說,在豪華商務艙上,中華航空已經跟上了新世代航空公司應有的水準

  • 逆魚骨配置的斜插式單人座椅,每排是 1-2-1 配置,採個人包廂設計,隱私性不錯
  • Panasonic eX3 機上娛樂系統,配備十八英吋的高解析度觸控螢幕,可與支援觸控的四點一英吋吋遙控器連動
  • 可三段式調整位置的摺疊式餐桌
  • 安全帶使用氣囊式安全帶
  • 座椅使用符合人體工學的記憶軟墊,姿勢上使用側面的觸控面板控制,除了三種預設的配置外,也可以細部微調
  • 除了控制座椅外,側面的觸控面板也可以控制個人檯燈與閱讀燈


  • 2015_08_29_091320

    2015_08_29_091336

    2015_08_29_091358
    準時關艙門,隨後開始後推

    起飛時的體驗可以這樣說「如果 A340-300 是歐洲來的優雅大小姐,動作十分輕柔、似乎到了有氣無力的地步,那 B777-300ER 就是美國來的運動系女孩,衝力十足」,在兩具 GE90-115BL2 高旁通比渦輪風扇發動機的推動下,接近六十五米翼展的 B777-300ER 在加速度與爬升率上都有十分傑出的表現

    2015_08_29_094004
    爬升中,可以看到南崁溪出海口
    2015_08_29_094010
    可以看到類似靶場的設施
    2015_08_29_094016
    海岸線、風力發電機、濱海公路與林口線的遺跡

    台灣海峽上空的天氣不錯,其實平流層的天氣都差不多,爬升到巡航高度後就沿著中國大陸沿岸向北飛行

    2015_08_29_094924

    2015_08_29_094942

    2015_08_29_095616

    2015_08_29_095908

    到達巡航高度後,接著就是上餐了,由於航程是在早上至中午這段,因此以簡餐為主,但繼承頭等艙價位的豪華商務艙就是要擺滿整個餐盤啊,不然要上簡餐嗎(大興奮

    中華航空在全新的 B777-300ER 機隊上線後,隨著由陳瑞憲設計,以「宋代美學」為主軸設計的全新風格座艙投入,機上餐具也同步更新了,全新的機上餐具由入圍唐獎、名列全球十大設計師之一的陳俊良,以「漢食尚美學」為基調設計,透過設計融入現代感,創造出機上餐具所謂的「新漢風格」


    2015_08_29_100224
    點了以擔仔麵為主的文化饗宴,襯以沙拉涼筍、小菜三碟與水果切盤
    2015_08_29_100228
    擔仔麵,熱湯的量控制在遇上亂流也不會溢出的量,肉燥和湯頭都很道地,那蝦子的大小十分有誠意,一旁的是沙拉涼筍
    2015_08_29_100230
    水果切盤,西瓜、火龍果與芭樂
    2015_08_29_100236
    小菜三碟,分別是麻醬拌菠菜、茶葉蛋與肉末四季豆,都是冷盤
    2015_08_29_100238
    另一個角度
    2015_08_29_101240
    餐後送上的是熱茶與香草口味的哈根達斯,在航班上我是不飲酒的
    2015_08_29_103420
    此時航班已經開始逐漸下降了
    2015_08_29_103806
    飛行時間不長,所以我就不玩機上娛樂系統了,但這款的好像不會防炫光啊?但是都可觸控了,防指紋跟防炫光可以一起做的啊
    2015_08_29_105810
    隨著高度下降,已經可以看到地面的景色了
    2015_08_29_110016
    位在第三跑道( 17R/35L )停機坪的商務噴射機與貨運站
    2015_08_29_110404
    上海航空的 B738,後方是衣索比亞航空的 B77F,編號應該是 ET-ARH
    2015_08_29_110410
    中國東方航空的 B737-89P,編號是 B-1723
    2015_08_29_110526
    中華航空的 A330-302,編號是 B-18353
    2015_08_29_110556
    達美航空的 A330-223,編號是 N857NW
    2015_08_29_110614
    中國東方航空的 A330-243,編號是 B-5936
    2015_08_29_110632
    中國東方航空的 B777-39P ,編號是 B-2001
    2015_08_29_110746
    與編號 B-2002,中國東方航空的 B777-39P 對齊停機線,2015.08.29 CI501 TPE-PVG 的航程完成

    沒有留言:

    張貼留言